在規範ISO 8573-1-2010 《Compressed air Part 1 Contaminants and purity classes》和規範（fàn）GB/T 13277.2-2015《壓縮空氣 第2部分（fèn）：懸浮油含量測量方法》都有明確定義：油是指6個（gè）或6個以上碳原子（C6+）組成的烴類混（hún）合物，統稱為油。

認識無油壓縮空氣前，需（xū）要先了解一下壓縮空氣（qì）中油的組成。參照規範GB/T 13277.1-2008《壓縮空氣 第1部分：汙染物淨化等級》（eqv.ISO 8573-1），明確了壓縮空氣中的油是由三部分組成：液態油、懸浮油、油蒸氣；而懸浮油我們認為（wéi）也是（shì）液態（tài）油的一種形態，隻是它是以顆粒狀態（tài）存在的並通過布朗運動一直懸浮於氣體中，油（yóu）蒸氣則是單分子狀態均勻（yún）存在於氣體中。它們的含量總和就（jiù）是壓縮空（kōng）氣中油的含量。

規（guī）範中將壓縮空氣中的油含量劃分為5個等級，如表1所示。

從表1中可以看出，壓縮空氣油（yóu）含量劃分的5個等級中，0級標準是由設備（bèi）使用者（zhě）或（huò）製造商製定的總含油量≤0.01 mg/m3含（hán）量標準，而無油壓縮空氣就是等同於0級標準的油含量等級，可量化為具體的指標（biāo）值。

前文我們參照標準（zhǔn）明確了總油含量的組成: 液態油、懸浮油、油（yóu）蒸氣。而壓縮空氣裏的油的（de）來源主要有以下兩個途（tú）徑：一是大氣中本身所含（hán）的微量油，該部分油主要以油蒸氣（qì）形式存在（zài），油（yóu）含量隨（suí）空氣的受汙染程度而變化。

二是（shì）壓縮（suō）過程中壓縮腔體（tǐ）內通過油（yóu）潤滑而帶入的（de）油脂，其中帶油***嚴重的當屬油潤滑螺杆式壓縮機，因為壓縮腔體內（nèi）空氣會與潤滑油充分的混合。壓縮機排氣油含量則（zé）由壓縮機自帶的油氣分離器控製，油氣分（fèn）離的原理是在一定流速下通過液滴（dī）的碰撞團聚以及不同孔（kǒng）徑的過濾材質將壓縮空（kōng）氣中油濾除，油氣分（fèn）離器（qì）正常工作時懸浮油含油量在1～3mg/m3，而油蒸氣的含量取決於壓縮空氣的溫度。

壓縮空氣中油的定義就是C6+的烴（tīng）類化合（hé）物，而在人（rén）類聚集點、城市環境、工業生產區及道路等區域，隻要有人類（lèi）活動，都難免（miǎn）會對外排（pái）放可揮發（fā）性有機物，其中不乏有大量的C6+的（de）烴類化合物，因此大環境空氣中一（yī）定是含油的。

下麵參考文獻中對重慶周邊（biān）不（bú）同環境（jìng）下的空氣中的油類化合物的測試數（shù）據，具體如表2所示。

由表2數據可以看出，室內、道路、工業區大（dà）氣中（zhōng）的烴類化（huà）合物含量較高，分析主要（yào）是由於周邊廠企的生產或汽車尾氣排放，其中室內由於封閉環境揮發性有（yǒu）機物類容易累積，油含量值（zhí）會顯得更高；鑒於此，在工廠的空壓機房針對空氣（qì）環境也測量了一組數據，油（yóu）含量的平均數值達到了（le）0.297 mg/m³。

通常理解無油空氣壓縮機所產的壓縮空氣就是無油的，其實這是（shì）一個不太準（zhǔn）確（què）的認知。無油潤滑壓縮機在壓縮過程中沒有油直接參與（yǔ）潤滑，基本可確保該過程沒有（yǒu）油汙（wū）染，但環境空氣中的油（yóu）卻是無法忽視的，因此（cǐ）無油空氣壓縮機並不能做到全方位的為我們的無（wú）油（yóu）壓（yā）縮空氣保駕護航（háng）。下麵我們（men）仍（réng）引用（yòng）文獻中的圖表來予以論證。

圖1是在（zài）某機加（jiā）工工業區車（chē）間內夏季測得的無油潤滑壓縮機出口的壓縮空氣的油蒸氣含量，可以明顯看出其測試值已（yǐ）經達到了3級油含（hán）量標準。

再參考文獻中針對（duì）三個不同行業使用的壓縮空氣所測試（shì）的結果（guǒ），如表3。

由表中的數據我們可（kě）以看出，即便在有（yǒu）後處理係統的（de）情況下（xià），所測（cè）試的值也都達到了（le）2級油含量水平，而圖1中在無油空氣壓縮機（jī）出口（kǒu）測定（dìng）時（shí），達到了3級油含量水平，與規範所規定的Class-0級相（xiàng）去甚遠。

所以，僅僅依靠無油空氣壓縮機很難實現無油壓縮空氣的生產，而（ér）***有效的方法還是在後端配置可靠的後處理除油淨化設備。有了可靠的除油淨化設備支撐，前端（duān）的空氣壓縮機就不僅**限於無油空壓機，采用有油潤滑空壓（yā）機（jī）也同樣可以實現（xiàn）對無油壓縮空氣的獲取，這在（zài）實際的生產中本就有著大量的實例。因此，排除誤區，重新認識後，如何（hé）獲取高品（pǐn）質的無（wú）油壓縮空氣就能有一個正確的方向（xiàng）。

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